🚗 “젊은 층은 차보다 공유!” 20·30代 신차 비중 10년 만에 최저, 고령층은逆급증

🔑 핵심 요약

• 20대 신차 등록 비중 5.7% → 2016년(8.8%) 대비 3.1%p ↓
• 30대 비중 19.5% → 2016년(25.9%) 대비 6.4%p ↓
• 60대 비중 18.0% → 2016년(9.6%) 대비 두 배 가까이 ↑
• 70대 비중 4.5% → 2016년(2.8%) 대비 1.7%p ↑
• 공유차·모빌리티 확산·높은 신차 가격이 20·30대 감소 주원인

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1️⃣ “차는 필수 아냐” 20·30代의 신차 이탈

• 20대: 올해 상반기 신차 등록 2만9,066대(5.7%)
• 30대: 9만9,611대(19.5%)
• 2016년 대비 두 세대 모두 20%대↓ 추세
• 공유차, 대중교통, 전동킥보드 등 모빌리티 선택지 확대

코멘트

“내 차가 아닌 ‘내 마음대로 차’가 대세야. 렌트·구독 모델이 돈도 아끼고 귀찮음도 없지!”

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2️⃣ “운전은 활력!” 고령층의 新(신)트렌드

• 60대: 9만2,123대(18.0%) → 두 배 가까이 증가
• 70대: 2만3,010대(4.5%) → 고공행진
• 은퇴 후 경제활동 지속, 삶의 질 위해 신차 구입
• 면허 반납 권장에도 고령층 수요는 견고

코멘트

“인생 2막, 차 한 대로 자유 누리려는 브로들! 액티브 시니어의 시대 온 셈이야.”

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3️⃣ 왜 20·30代는 차를 멀리하나?

1. 비싼 신차 가격
   • 수입·전기차 가격대 상승
2. 공유·구독 서비스 확대
   • 카셰어링, 월 구독형 렌트
3. 도심 주거 패턴 변화
   • 대중교통·킥보드·자전거 사용 편리
4. 환경 의식 강화
   • 탄소 배출 감축 트렌드

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4️⃣ 브랜드·정책 대응 전략

• 브랜드:
  • 20대 전용 경차·소형 EV 구독 출시
  • 디지털 UX 개선, 온라인 맞춤 추천
• 정부·지자체:
  • 공유차 충전 인프라 확대
  • 청년 모빌리티 바우처 제공
• 딜러·렌트사:
  • 유연 구독 요금제, 단기 이용권 강화
  • 60·70대 대상 시니어 특화 상품 개발