“수입차 韓 최저가 전쟁…유럽·일본보다 1,000만~5,000만원 ‘싼 값’ 이유는?”

• 푸조 3008, 韓 가격 4,490만원 → 英·佛 대비 최대 2,500만원↓
• BYD 아토 3, 글로벌 최저가 3,150만원 ‘파격 출시’
• 볼보 XC90, 韓 9,990만원 vs 독일 1억5,230만원 比 5,240만원↓
• 가격 전략으로 BMW·벤츠·테슬라 독점 깬다…점유율 65% 틈새 노린다
• “한국 소비자 인정 받아야 글로벌 시장서 통한다” 본사 공통 목표

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1️⃣ 왜 한국만 이렇게 싸게 팔까?

• 시장 공략 우선순위: BMW·벤츠·테슬라 3파전 속 점유율 확대
• 규모의 경제 활용: 아시아 물량 집중, 물류·관세 부담 낮춰 가격 인하
• 본사 지원 마케팅: ‘한국은 품평장’ 인식에 공격적 가격 책정

“한국 소비자 꼼꼼하다 → 인정받으면 세계로”

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2️⃣ 대표 사례 모아보기

 

모델	한국	가격본국(유럽) 가격	가격 차이
푸조 올 뉴 3008	4,490만원	英 6,930만원 / 佛 6,160만원	英 대비 −2,440만원 佛 대비 −1,670만원
BYD 아토 3	3,150만원	中국 외 최저가	글로벌 최저가
볼보 신형 XC90	9,990만원	독일 1.523억원 / 영국 1.439억원	−5,240만원 / −4,404만원
아우디 A5·Q5	전작 대비 −100만원	—	프리미엄도 가격↓

 

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3️⃣ 수입차 업계의 ‘한국 사랑’

1. 시장 테스트 베드
   • 한국 소비자 반응 → 글로벌 전략 판단 지표
2. 브랜드 이미지 제고
   • ‘가성비 vs 프리미엄’ 동시 어필
3. 물량 집중·협상력
   • 아시아 태평양 물량 풀가동으로 관세·물류비 절감

“한국서 성공하니 유럽·미주서도 통할 것”

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4️⃣ 전망과 과제

• 단기 판매 확대 vs 장기 수익성 확보 균형 고민
• 애프터서비스 네트워크 강화해야 가격 신뢰도 상승
• 중고차 가치 방어 위한 리세일 전략 필요

“싸게 팔고, 유지·관리로 고객 붙잡아야 진정한 승자”